Ремонт заднего моста Мерседес

Для поддержания изначальных ходовых параметров и эксплуатационных свойств автомобиля Мерседес производитель рекомендует регулярно проводить диагностику и обслуживание основных функциональных узлов. Мосты нуждаются в ревизии каждые 100 тыс. км пробега, при этом каждые 60 тыс. км желательно выполнять обновление масла в редукторе. Пренебрегая ТО, владельцы увеличивают вероятность появления поломок.

Ремонт заднего моста Мерседес, как показывает практика, требуется реже, чем переднего, однако потребность в нем всё-таки возникает. И в такой ситуации нежелательно пытаться справиться с проблемой самостоятельно – так можно лишь усугубить проблему и увеличить в дальнейшем стоимость и сроки восстановления агрегата.

Оптимальным выходом является доставка автомобиля в сертифицированный центр, где специалисты проведут полный анализ работоспособности узла, обнаружат и устранят поломки с помощью современного оборудования. Наш автосервис давно и успешно помогает владельцам авто немецкого бренда избавляться от неполадок, радуя демократичными ценами и большим запасом комплектующих. Вы можете доверить нам ремонт моста Мерседес Спринтер, моделей G-класса и т.д. без сомнений в профессионализме механиков и оперативности обслуживания.

Причины и признаки поломки моста Мерседес: в каких случаях требуется срочный ремонт

Распознать поломку моста можно по:

• сильному шуму в момент разгона;
• систематическому гулу в месте расположения функционального узла;
• посторонним звукам во время торможения или при вхождении в поворот;
• разгерметизации системы;
• заклинивающему редуктору.

Ремонт моста Гелендваген требуется всем автовладельцам, но есть факторы, которые увеличивают риск преждевременного износа и поломки деталей. Речь идет о несвоевременном обслуживании, использовании низкокачественных технических жидкостей, агрессивном стиле вождения и эксплуатации авто в экстремальных условиях.

Как проходит ремонт моста Гелендваген в нашем сервисном центре

Выполнить ремонт редуктора заднего моста Мерседес или устранить другие поломки невозможно без тщательной предварительной проверки функционального узла. Для этого необходимы специальные знания, навыки и оборудование. Всем этим располагают сотрудники нашего сертифицированного центра, где каждый клиент получает индивидуальный сервис и может рассчитывать на оперативное устранение неполадок разной степени сложности.

Процесс восстановления происходит в несколько этапов:

• сначала мастер оценивает агрегат внешне для выявления признаков механических повреждений;
• затем проводится оценка состояния редуктора моста – ремонт Мерседес в зависимости от серьезности поломки может включать обновление изношенных элементов либо полную замену механизма;
• чтобы понять, нет ли течи масла, проводится осмотр сальников;
• следующим этапом является изучение люфтов и диагностика с помощью стетоскопа (позволяет выявить шум);
• после оценки состояния крестовины карданного вала, фланца хвостовика и сапуна мастер делает экспертное заключение, сообщая о выявленных неисправностях и составляя смету восстановительных работ;
• как только финансовые и организационные моменты согласованы, специалист выполняет замену изношенных или поврежденных комплектующих – в основном в обновлении нуждаются шестерни главной передачи, полуоси, сальник, подшипники, сателлиты дифференциала. При необходимости мы можем заменить устройство включения блокировки и залить новое масло в редуктор;
• завершающим этапом является тестирование заднего моста для подтверждения его исправной работы.